书接上回，咱们继续来讲上次没聊完的另外10款新车
1.比亚迪 王朝 大唐 插混版
动力形式：1.5T单电机插混/1.5T双电机四驱插混
新车速评：大唐纯电版在上一期申报，插混版这期就来了，外观造型与纯电版没有任何区别，新一代的龙颜美学稳重耐看，符合大多数人的审美，整车长宽高分别为5302mm/1999mm/1810mm，轴距3130mm，定位大型SUV。大唐插混版标配最大功率115千瓦的1.5T发动机，有后驱和四驱两个版本，最大功率分别为200千瓦与400千瓦，匹配66.48度电池，对应的纯电续航分别为318公里与342公里。
2.奇瑞 风云A9
动力形式：单电机纯电
新车速评：千呼万唤始出来，奇瑞风云A9在预热许久之后终于申报了，量产版的外观和此前的概念图基本一致，前脸造型较为简洁，扁平的全LED大灯相当犀利，车侧采用溜背造型，但似乎并没有用时下流行的无框车门，尾门也是常规的三厢造型。整车长宽高分别为4836mm/1896mm/1489mm，轴距为2900mm，定位中型轿车，目前仅申报了单电机后驱版本，最大功率178千瓦，动力中规中矩。
3.零跑 A05
动力形式：单电机纯电
新车速评：零跑全新入门级小车来了，新车定名A05，顾名思义定位低于A10，但两车的设计语言高度一致，微笑大灯与表情包尾灯都有足够的辨识度，整车三维尺寸4200mm/1800mm/1560mm，比A10小一圈，但轴距都是2605mm，空间表现应该不用太担心。至于动力层面，零跑A05提供70千瓦与90千瓦两种单电机可选，电池容量暂未公布，但可以参考A10，预计纯电续航将来到400公里以上。
4.腾势 全新N9
动力形式：2.0T三电机四驱插混
新车速评：随着二代刀片电池的发布，比亚迪旗下的重磅车型基本都迎来了更新，全新的腾势N9就正式申报了，外观和尺寸的变化并不多，大型SUV的定位让它有着磅礴的体量感，还新增了大饼轮毂作为选装件，同时后轮胎宽来到305mm，开起来会更稳。动力依然是2.0T易三方，但换装了二代刀片电池，容量增加至75.264度，WLTC工况下的纯电续航为315公里，比现款提升了一倍，馈电油耗也降低了。
5.起亚 全新一代赛图斯
动力形式：1.5L汽油/1.5T汽油
新车速评：在新能源成为主流的当下，坚持更新燃油车的车企已经不多了，起亚算是其中之一，这次带来了全新一代赛图斯，总算是同步了海外新款车型。外观设计上相比现款全面进化，独立的日行灯颇为犀利，贯穿式尾灯的造型更为夸张。整车长宽高分别为4460mm/1830mm/1640mm，轴距为2690mm，定位紧凑型SUV。动力上提供1.5L与1.5T可选，最大功率分别为84千瓦与147千瓦，分别匹配CVT与AT。
6.尚界 Z7
动力形式：单电机纯电/双电机四驱纯电
新车速评：尚界Z7正式申报了，外观内饰其实早就曝光了，颜值还是可以给出好评的，头尾灯都算有自己的家族特色，整车风阻系数低至0.203Cd，长宽高分别为5051mm/1980mm/1465mm，轴距为3000mm，定位中大型轿车。至于三电部分，新车提供81度与100度两种容量的电池组，后驱版电机最大功率264千瓦，四驱版最大功率434千瓦，放在同级里这样的动力续航表现还是比较出彩的。
7.尚界 Z7T
动力形式：单电机纯电/双电机四驱纯电
新车速评：猎装版本也一起申报了，三维尺寸与轿车版基本一致，但尾部造型更加饱满敦实，喜欢这种猎装风格的应该会选择它，同时猎装版本还会有专属的“晚山新绿”车漆，搭配20英寸大轮毂，视觉效果比较到位。猎装版的动力和电池容量都与轿车版一致，在此不多赘述，而且两车应该都会搭载896线激光雷达加持的新一代辅助驾驶技术，可实现城市无图领航和夜间精准感知。
8.比亚迪 海洋 海豹08
动力形式：1.5T单电机插混/1.5T双电机四驱插混
新车速评：作为海洋网全新的旗舰级轿车，海狮08的申报意味着它距离上市越来越近了，外观采用新一代海洋美学设计理念，个人觉得颜值还是不错的，而且它的长宽高分别为5150mm/1999mm/1505mm，轴距为3030mm，全面超越了王朝的汉L。动力上搭载汉L同款的1.5T插混技术，有后驱版和四驱版可选，电机最大功率分别为200千瓦与400千瓦，纯电续航至高300公里，还有二代刀片电池和后轮转向。
9.腾势 全新D9
动力形式：1.5T双电机四驱插混/双电机四驱纯电
新车速评：全新腾势D9也正式申报了，外观与尺寸相比现款并无明显区别，不过插混版和纯电版将采用同样的前脸造型，同时辅助驾驶系统迎来了升级，当然重头戏在于三电系统的进化。插混版还是1.5T发动机，四驱版综合功率依然为245千瓦，匹配66度的二代刀片电池，WLTC纯电续航301公里，馈电油耗进一步降低。四驱纯电版最大功率提升至410千瓦，电池数据暂未公布。
10.领克 10 EV
动力形式：单电机纯电/双电机四驱纯电
新车速评：领克Z10的大改款终于来了，命名改为领克10纯电版，外观和尺寸相比现款车型并没有太多变化，不过换装了符合法规的半隐藏式门把手，还可选装带碳纤维尾翼的运动套件。更新的重点在于动力系统，后驱版有300千瓦与370千瓦两种功率可选，四驱版最大功率来到680千瓦，相比现款来说有着质的飞跃。续航表现暂未曝光，不过大概率会标配磷酸铁锂电池，支持12C超充技术。
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